絞盡腦汁的（de）想（xiǎng）要開發一套屬於（yú）自（zì）己的、基於彩色屏幕的（de）人機交互係（xì）統。　　日本豐田是最早著手的，其次是德國大眾。　　他（tā）們意識到攪（jiǎo）局者給汽車行業帶來的巨（jù）大變革，尤其是李牧這樣的攪局者（zhě），完全不按套路出牌。　　汽車廠商（shāng）之間的競爭原本是（shì）什麽樣的？　　使大（dà）家根據不同的用戶群體，不同的需求，不同的市場環境，去研發不同的各類車型，並且與其他競爭對手的車型進行全麵的、工業化的（de）對比。　　所以，凡是大（dà）的汽（qì）車集團，產品線幾乎都覆蓋了每一個級別，包括但不限於兩廂、三廂、suv、掀背、旅行、迷你型、小型、中型、大型……　　就（jiù）拿現在國內常見的b級（jí）車來說，日係車（chē）有本田的雅閣、豐田的佳美也就（jiù）是凱美瑞，大眾的帕薩特以及別克的君威，汽車廠商之（zhī）間的競爭，基本都圍（wéi）繞著外觀和機械配置做文章，從來（lái）沒有人把競（jìng）爭延伸到與傳...

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